向“新”向“智”，加速奔跑的中国汽车“驶”向全球

　　1500多家参展企业、278款新能源车型、117款全球首发车型、163场新闻发布会……时隔四年之后，2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）以“新时代 新汽车”的主题强势回归。作为我国今年首个国际A级车展，也是全球规模最大的车展之一，北京车展既是中外各大汽车企业技术的“竞技场”和流量的“争夺池”，也是观察年内全球汽车市场趋势的“风向标”。

　　万商云集，突显中国汽车市场的潜力和重要性。2024年，北京车展接过了上海车展的接力棒，再次呈现出万商云集的盛况。与以往相比，最大的新特点是“车”，更是“人”，尤其是外国人，参展人数之多，堪称历届之最。在长城汽车展台上，千名海外人士组团打卡；来自德国、俄罗斯、中东等地的约300名外国媒体听了捷途品牌负责人以全英文阐述“全球化”的主题演讲。不仅如此，除了海外媒体和观光团之外，更多的是经贸往来的跨国企业老总和采购商在忙着宣传“在中国、为中国”，强调着中国市场的重要性。日产汽车围绕“新时代，全新日产在中国”的主题，与百度签署谅解备忘录，在中国车上搭载AI解决方案，共同探索创新技术在未来汽车领域的应用与发展；大众汽车宣布将从三方面着手展开针对中国市场的战略，专为中国市场量身打造ID.CODE概念车，与本土伙伴合作加快创新速度。一系列新趋势、新迹象，突显着中国汽车市场的潜力和重要性，也为进一步重塑中国汽车市场的格局注入活水。

　　世界瞩目，见证中国汽车向“新”向“智”的力量。近年来，中国汽车产业结构迎来深度调整，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》明确，要坚持电动化、网联化、智能化发展方向；《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》提到，通过开展试点工作，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化，推动智能网联汽车产业高质量发展。新能源汽车渗透率持续提升、智驾体验成为消费趋势……2024年一季度，我国汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，汽车产销呈现较快增长态势，其中新能源汽车延续快速增长势头，产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率稳定在30%以上。本届北京车展上，首次参展的小米SU7、华为鸿蒙智行的“界”字辈品牌、长城汽车旗下魏牌蓝山智驾版的首发亮相，几乎所有到场的国产汽车品牌都拿出了颇有诚意的新品。从三电技术到平台架构，从自动驾驶到智能座舱，从操作系统到车云互联，在汽车向“新”向“智”的赛道上，中国汽车产业正在加速赶超，实现由大到强的跃迁。

　　深耕细作，驱动中国汽车“驶”向全球的引擎。从北京车展可以窥见，在激烈的市场环境下，酒香也怕巷子深。小米汽车雷军、长城汽车魏建军等车企“大佬”从幕后走向台前，放下身段，钻进驾驶室开启直播、发视频与网民互动对话，从而跟上大家对话题和流量的追逐。但在车市内卷、淘汰赛兴起的当下，流量和产品力一起，才是决定销量的胜负手。追逐流量很重要，但更重要的是实力托底，要“卷流量”，更要“卷技术”、“卷产品”。中国车企要在急剧变化的环境中找准自身定位，冷静地判断和思考发展方向，既不排斥新生事物，也不盲目追随热点；既着眼未来，也着手现在，下“苦功”、练“内功”，以“工匠精神”深耕细作，扎实认真地造每一款车、每一辆车。我们相信此次北京车展将成为推动2024年汽车消费市场新一轮增长的关键动力。未来，在政府部门的引导下，产业环境更加开放，让我国汽车产业有能力承受外部环境的压力，与社会发展携手共进，推动我国汽车产业大步向前，在更多国内外车展上熠熠生辉，驶向“全球舞台中央”。

　　此次北京车展，不仅给我国汽车产业再一次“出圈”添加了“一把火”，更是我国从汽车大国向汽车强国转变的生动诠释。加速奔跑，向“新”向“智”的中国汽车必将“驶”向全球。（丁岚）